Co zainspirowało nas do zaprojektowania RR?

Głównymi zamierzeniami projektu była elegancja, piękno, sportowa aerodynamika i jak najlepsze osiągi.

Czy inspiracją dla 1200 RR były jakieś konkretne modele z gamy nowoczesnych klasyków?

Nie, design tego modelu jest unikatowy i w pełni zorientowany na bycie nowoczesnym motocyklem sportowym z własnym, wyróżniającym się stylem.

W jaki sposób doświadczenie z Moto2 pomogło wam w stworzeniu tego motocykla?

Nasz dział projektowania silników jest odpowiedzialny zarówno za silniki wyścigowe, jak i szosowe. Wszystkie wnioski i doświadczenie z naszych programów wyścigowych, w tym moc, osiągi i trwałość są uwzględniane podczas projektowania naszych nowych produktów.

Najważniejsze zmiany w RR względem RS poza owiewką to?

Ergonomia RR jest bardziej skoncentrowana na sportowej jeździe, dzięki niższej kierownicy typu clip-on i wyżej zamontowanymi podnóżkami, co zapewnia bardziej wciągającą pozycję do jazdy. 

Dodatkowo, zawieszenie jest znacznie bardziej zaawansowane dzięki półaktywnemu systemowi Öhlins smart EC 2.0, który zapewnia bardziej wyrafinowany poziom funkcjonalności i pozwala na łatwe dostosowanie ustawień do preferencji jeźdźca.

Jaka jest najlepsza cecha Speed Triple'a 1200 RR?

To zależy od tego czego szukasz, naszym zdaniem ten motocykl ma kilka ekscytujących atrybutów: 

- Silnik Speed Triple'a z najwyższymi osiągami w historii 
       - Zwine i dynamiczne prowadzenie bliższe Street Triple'owi niż miało to miejsce w poprzedniej generacji 
       - Najwyższej klasy hamulce i zawieszenie 
       - Najbardziej responsywny i najlepiej przyspieszający Speed Triple w historii

Ile jest trybów jazdy?

Speed Triple 1200 RR oferuje 5 trybów jazdy: 

       - Rain
       - Road
       - Sport
       - Track
       - Rider (z możliwością konfiguracji według preferencji jeźdzca)

Przy bardziej pochylonej pozycji do jazdy, jak RR radzi sobie w porównaniu z RS?

Szybką sportową jazdę, umożliwia ergonomia, która w przypadku tego modelu jest znacznie bardziej angażująca, aby zapewnić bardziej dynamiczną jazdę.

Jak taka ergonomia sprawdza się podczas codziennej jazdy? Czy to motocykl bardziej szosowy, czy torowy?

Ergonomia, choć bardziej skoncentrowana, nie jest ekstremalna, jednak została dostrojona, aby zapewnić Ci bardziej dynamiczną jazdę. Podobnie jak w przypadku wszystkich motocykli Speed Triple, które zawsze były projektowane jako szosowe motocykle sportowe, RR został skonfigurowany tak, aby był jeszcze lepszy na drodze, jak i świetnie sobie radził na torze.

Czy moc i przełożenia są takie same jak w RS?

Tak, ale kokpit i pozycja za kierownicą zapewniają lepszą aerodynamikę i przyspieszenie. 

Kiedy będzie można go kupić?

Nowy Speed Triple 1200 RR pojawi się u dealerów wczesną wiosną 2022 r., w zależności od lokalizacji. Kliknij poniższy link, aby być na bieżąco.