Najważniejsze cechy techniczne obejmują 4-zaworową głowicę cylindra, DOHC oraz wał korbowy, który został doskonale wzmocniony i wyważony, aby zoptymalizować bezwładność pod kątem właściwości jezdnych przy niskich prędkościach. Układ rozrządu z popychaczem o niskiej masie tłokowej i powłokami DLC zmniejszającymi tarcie również przyczyniają się do niesamowitych osiągów tego wolnoobrotowego silnika.

Sześciobiegowa skrzynia biegów zapewnia lekką, precyzyjną zmianę biegów z idealnie rozłożonymi przełożeniami, aby w pełni wykorzystać ten ekscytujący, charakterystyczny i bogaty w moment obrotowy silnik.