TF 250-X
Loading your ride
Nagranie wykonywane z udziałem profesjonalnych zawodników w zamkniętych i kontrolowanych warunkach. Nie naśladuj. Prezentowany model jest przeznaczony TYLKO do wyścigów terenowych na zamkniętych torach. Zawsze jeździj w kasku, okularach ochronnych i odpowiedniej odzieży.
start gate
WYDAJNOŚĆ, KTÓRA ZAPEWNIA WYGRANĄ
Całkowicie nowa, wyścigowa jednocylindrówka Triumpha. Lekka, mocna z ultrakompaktową, zoptymalizowaną pod kątem masy konstrukcją i 5-biegową skrzynią biegów.
SKONCENTROWANY NA OSIĄGACH
Wykorzystując dominującą pozycję osiągów i możliwości motocykli Triumpha na rynku - zupełnie nowa, jednocylindrowa jednostka napędowa Triumpha o pojemności 250 cm³ wprowadza znaczącą zmianę w świecie motocrossu.
Najważniejsze elementy specyfikacji obejmują - dostrojony i stylowy rezonator zapewniający doskonałą wydajność w średnim zakresie obrotów oraz system z hydraulicznym sprzęgłem Brembo zapewniający większy moment obrotowy i spójną charakterystykę.
W całym układzie napędowym zastosowano bezkompromisowe, najwyższej klasy komponenty o specyfikacji wyścigowej, w tym zawory tytanowe i sprzęgło Exedy Belleville HD, które zwiększają wytrzymałość i wydajność, umożliwiając wyższą prędkość obrotową silnika.
ZOPTYMALIZOWANY POD KĄTEM ZWYCIĘSTWA
Całkowicie nowy model TF 250-X łączy w sobie zaprojektowane od podstaw, lekkie podwozie, najlepsze w swojej klasie seryjne zawieszenie, hamulce i nową, ultrakompaktową jednostkę napędową o pojemności 250 cm3, zapewniającą maksymalną zwinność i kontrolę, a także najatrakcyjniejszy w swojej klasie, lekki pakiet MX i stosunek mocy do masy.
WYTRZYMAŁOŚĆ I ELASTYCZNOŚĆ
Rdzeń stanowi unikalna dla Triumpha konstrukcja na podwójnej kołysce. Rama ze szczotkowanego aluminium ma niesamowitą wytrzymałość i zachowuje elastyczność w najbardziej wymagających warunkach. Szczegółowa obróbka wewnętrznej części ramy skutkuje optymalizacją masy i dostrojeniem twardości oraz zoptymalizowaną pod kątem wyścigów sztywnością wzdłużną, boczną i skrętną.
Satynowana, szczotkowana, ręcznie spawana aluminiowa rama, grafika wykonaną w technologii in-mold, hydroformowany wahacz i zastosowanie wyłącznie najwyższej jakości elementów łączących i łożysk to kluczowe detale, decydujące o niskiej wadze i wytrzymałości w terenie.
Kierownica ProTaper ACF z rdzeniem węglowym, pozwalającym na zastosowanie cieńszej, aluminiowej ścianki, przekłada się na 20% redukcję wagi (w porównaniu z całkowicie aluminiową) i niezrównaną elastyczność absorbującą uderzenia. Manetki z blokadą ODI Half Waffle uzupełniają ten zabójczy pakiet.
GOTOWY NA PODIUM
Smukłe, agresywne nadwozie, zaprojektowane dla uzyskania optymalnych warunków manewrowania oraz minimalistyczna, lekka sylwetka i prezencja. TF 250-X to bez wątpienia Triumph.
PRZYCIĄGAJĄCY WZROK
Natychmiastowo rozpoznawane na podium, uderzające i dynamiczne barwy Triumph Racing, żółta, czarna i biała, wyróżniają barwy startowe TF 250-X spośród pozostałych.
SPECYFIKACJA
| Feature | Details |
|---|---|
| Cena | |
| Cena Od | Od 45 495,00 zł |
| Feature | Details |
|---|---|
| Silnik | |
| Rodzaj | Jednocylindrowy, 4-suwowy, DOHC |
| Pojemność | 249.95 cm³ |
| Średnica | 78 mm |
| Suw | 52.3 mm |
| Stopień sprężania | 14.4 |
| Układ zasilania | Przepustnica Dellorto, Athena EMS |
| Układ wydechowy | Pojedynczy tłumik |
| Układ napędowy | 13/48 |
| Sprzęgło | Mokre, wielotarczowe, Belleville Spring |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa |
| Feature | Details |
|---|---|
| Podwozie | |
| Rama | Rama aluminiowa |
| Wahacz | Odlewany ze stopu aluminium |
| Przednie koło | 21" x 1.6" |
| Tylne koło | 19" x 1.85" |
| Przednia opona | 80/100 - 21 |
| Tylna opona | 100/90 - 19 |
| Przednie zawieszenie | KYB 48 mm widelec sprężynowy, regulacja kompresji / odbicia, skok 310 mm |
| Tylne zawieszenie | Amortyzator KYB z regulacją kompresji (ustawienie H i L), regulacją odbicia, skok 305 mm |
| Przedni hamulec | 2-tłoczkowe, Brembo 24 mm, tarcza 260 mm |
| Tylny hamulec | Jednotłoczkowy, Brembo 26 mm, tarcza 220 mm |
| Przyrządy | Licznik motogodzin, wielofunkcyjne przełączniki |
| Feature | Details |
|---|---|
| Wymiary oraz masa | |
| Szerokość kierownicy | 836 mm |
| Wysokość bez lusterek | 1270 mm |
| Wysokość siedzenia | 960 mm |
| Rozstaw osi | 1492 mm |
| Kąt pochylenia główki ramy | 27.4 º |
| Wyprzedzenie | 116 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | 7 L |
| Masa z płynami | 104 kg |
SERIA TF X
Nowy model i nowa era. Skupiony na wyścigach bez kompromisów, the TF 450-X is built to win.
CAŁKOWICIE NOWY TF450-RC EDITION
Ceny Zaczynają Się Od 51 495,00 zł
Filmy i zdjęcia przedstawiają profesjonalnych kierowców występujących na zamkniętym torze, w kontrolowanych warunkach. Nie naśladuj. Pokazany model jest przeznaczony WYŁĄCZNIE do wyścigów off-road na zamkniętym torze. Zawsze noś kask, okulary i odzież ochronną. Filmy i zdjęcia nie mają charakteru instruktażowego! Pokazane są wyłącznie w celach rozrywkowych. Jako Triumph chcemy, aby każdy rodzaj jazdy był bezpieczny i przyjemny. Zawsze jeźdź bezpiecznie, w granicach swoich możliwości. Skorzystaj z kursów doskonalących jazdę. Nigdy nie jeźdźij pod wpływem narkotyków lub alkoholu. Przeczytaj instrukcję obsługi. Zawsze sprawdzaj swojego Triumpha przed jazdą.
